SDS隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)，隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，需按照爆破排煙、同時(shí)工作的多數(shù)以及施工機(jī)械分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速檢測(cè)，采用其中的大值。隧道在施工過(guò)程中，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí)，必須撤出人員、切斷電源。

SDS隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備，壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外，避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開(kāi)開(kāi)挖面的距離應(yīng)小于20m。

橫向式，橫向式透風(fēng)依照進(jìn)、排習(xí)尚流橫穿隧道的流向，可分成：下流式透風(fēng)，進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)正在車(chē)道上面或者正面，排氣風(fēng)道設(shè)正在車(chē)道的下面，車(chē)道中的氣旋向下流動(dòng)。正在車(chē)道中發(fā)生橫向氣旋，有益于消滅火警，車(chē)輛排放的煙氣以短的行程被掃除，又被勻稱(chēng)濃縮，沒(méi)有易全部積攢，透風(fēng)成效較好，實(shí)用于較長(zhǎng)的途徑隧道，然而造價(jià)和經(jīng)營(yíng)用度都比擬高。通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)論對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)還是隧道都是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，所以了解各個(gè)通風(fēng)方式的特點(diǎn)，才能夠便于選擇通風(fēng)的方式，讓隧道風(fēng)機(jī)的使用更加的安全可靠，讓隧道中的空氣更加的新鮮，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值。

通風(fēng)管布置，輔助坑道通風(fēng)管布置在輔助坑道拱頂，與洞外主風(fēng)機(jī)相連，SDS隧道風(fēng)機(jī)固定在輔助坑道洞口外設(shè)置的通風(fēng)機(jī)門(mén)架上。SDS隧道風(fēng)機(jī)門(mén)架材料采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。門(mén)架縱向采用槽鋼聯(lián)接牢固，必要時(shí)可增加斜撐。通風(fēng)機(jī)門(mén)架基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑?；A(chǔ)頂面尺寸要保證能安裝通風(fēng)機(jī)配電柜及遮雨棚。SDS隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及通風(fēng)機(jī)門(mén)架尺寸結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)隧道情況具體調(diào)整。